東カリブ海クルーズ､ロイヤルカリビアン個人予約･部屋位置の選び方､Vision of the seas

上述の通り、ロイヤルカリビアンのクルーズは、公式ホームページから直接できます (ミキ･ツーリストという、欧州で有名なランドオペレーターが代理店なので安心)｡

販売は１年～１年半前に開始され、料金は常に変動。売れ具合により、あれこれキャンペーン割引など出してきたりしますが、基本よい部屋から売切れていくので、行くと決まったら早く部屋を押さえるのがよいです｡

カリブのシーズンは１月～、３か月前ではもうよい部屋は残っていない感じでした｡

人気ルートの年末年始とかだと、まずスイート系が全部売り切れ、バルコニーもすぐなくなりと、高い部屋から取られていくようです｡

ですが反面、キャンセルは不可なので (分割払でも申込金は戻らない)、フライトもその日で取れるかなど、全体を考えてからでないとダメです。そこが個人クルーズ旅だと大変なところですね｡

基本料金＋港湾諸税の他に、チップが合計表示に含まれているかどうかチェック｡

ロイヤルカリビアン社の場合は、この予約時の代金に既に含まれた額でした。含まれていない場合は、船内精算で徴収されます (最終日の朝、部屋に送られてくる明細書に載っている)｡

団体ツアーでクルーズに乗る場合は、別途諸費用として取られるはずです｡

あとは、画面の表示額は２名の合計金額だったはず。またキャンペーンなどある場合は、適用の方を選んで｡

メインダイニングでの夕食の希望時間⇒ 前半 (18:00位) or 後半 (20:00位) もこの予約時に選びます｡

低いクラスだと、希望通りに取れないこともあります。また大型船では３交代制のことも。ツアーでは、まず前半です｡

無事に予約を済ませ、予約番号等をもらうと、船会社のホームページ上から、自分の予約情報が記載されている「マイページ」にアクセスできるようになります｡

そのページから、寄港地で参加したい船主催ツアー、ドリンクパッケージ等を申込むことができます (英文)｡

船主催ツアーに関するポイントは⇒

• 人気のあるツアーは満員になってしまう可能性もあるので (席数限定のアクティビティーなど)、参加したいものは早めに申込んでおくのがよいです (出発前まではいつでも無料キャンセル可能なので←要確認)｡
• また途中でキャンペーン減額になるものもあり、その場合は一旦キャンセルして取り直すことも可能でした｡
• 自分でも行けそう、自分で行った方が安いものもあるのでよく検討 (市内散策やビーチなどは自力でも十分可能だと思います)｡

乗船券に記載の時間でなくてもOKです。私が乗ったロイヤルカリビアンは、13:00～可でした (20:30出港)｡

ただ早いと部屋がまだ準備されていないので、まずはランチへ行くのがよいです｡

あとターミナル建物に入る前にスーツケースを預けますが (プリントアウトした専用タグを付けて)、そこの係には$1～2チップを渡します｡

夕方には避難訓練があるので必ず出席。あとは船内新聞や放送で情報を確認して～

一番安い330mlのビール１瓶が千円近くでした (自動加算されるチップ18％等すべて込みで)｡

ドリンクパッケージを申し込んだ方がよいかどうかは、１日にお酒を何杯飲むかで計算して｡

別にアルコールだけでなく、ボトルのミネラルウォーターなども含まれます。ただし同室の人も同プランに申し込む必要あり｡

私はお酒が強くないので夕食時に１杯飲めば十分、昼間はほとんど外に行っているので、頼みませんでした (終日航海の日数も関係)｡

無料のものは⇒ ロイヤルカリビアンのメインダイニングでは、水道水は出ます (コーヒー･紅茶も)｡

ビュッフェ会場では、薄いレモネードとアイスティー、ホットコーヒー･紅茶があり｡

ビュッフェ外のプールサイドには、冷水とコーヒーのマシンが置いてあり、いつでも飲むことができます (自分の水筒に入れていっても〇)｡

朝は時間があれば、ビュッフェよりレストランのセットメニューの方が質はよさそうです｡

昼も同じですが、寄港日は外で食べることが多いでしょうか (現地料理を食べたい)｡

夕食は基本、メインダイニングで (自分の決められた時間に。その日のドレスコードで。メニューは毎日変わるものと、同じものがあり、１品ずつ以上頼んでもOK)｡

ビュッフェは時間も関係なく営業も長め、服装も自由ですが、内容はそれなりです｡

３段階あるようですが、私はほぼ２段階で考えて⇒ フォーマル or それ以外 (セミフォーマル＝カジュアル)｡

もともと船がカジュアルなので、フォーマルの日以外は、アメリカ人はほんとカジュアル｡

でも私はカジュアルの日でも、それなりにキレイ系で (ジャケットやワンピース)。ふつうに襟付きのシャツ＋パンツ･スカートとかならよさそうです (Tシャツ・短パン＋サンダルは✖)

だからといってフォーマルの日でも、本格正装とまではいかず、ふつうのワンピースドレスやスーツ (夕食後もそのままの服装、MSCではそれなりの人たちはゴージャスでした)｡

それ以外に、テーマの日というのもあり⇒「リゾート服」とか「白色服」など｡

クルーズは移動がなくて楽ですが、この洋服荷物が少々面倒ですよね。靴はスニーカーの他に、このフォーマル夕食用、マリンアクティビティー用もありますし～

中央の吹き抜けエレベーターホールか、プールサイドに行けば、常に何かしらやっています｡

イベントは、クイズ系とかは英語が難しいので、音楽やダンスなどが気軽でよさそうです｡

• 終日航海の朝～昼間レッスン系は⇒ストレッチ､ダンスなど

• 各自では⇒卓球､トラック歩行､プール､ビーチベッドで日光浴など

• 夜⇒シアター､音楽生演奏＆ダンス､バー

• 他､昼間に有料エステ､夜はカジノ等も

• あとロイヤルカリビアンには､必ずロッククライミングがあります

• 荷物出し･･･下船前夜の決められた時間までに、もらった荷物タグを付けて、スーツケースをドアの外に出しておきます (必要なものは手元に)｡

  下船の順番は決まっているので、大型船では時間かかります (早く下船したい場合は、｢自力で運ぶ」にすれば早い時間に下りられる)｡

• 明細書の確認･･･早朝、部屋に届くので目を通す (船ツアーやドリンク代の他、船会社によってはチップがこの時点で加算。間違いがあれば、フロントに行って訂正してもらう)｡

• 下船･･･当日朝は、決められた場所に行って自分の下船順番を待つ (上のクラスより)→ 出口でカードキーをタッチ→ 船から下りたら、スーツケース受取り

このときは二度目のカリブ海クルーズ旅行で、セント･マーティン (飛行機のスレスレ着陸で有名なマホ･ビーチがある) を一番の目的にした、東カリブを考えました｡

この東カリブというのはアメリカから遠く、マイアミ付近出港の船にしてしまうと、７泊の航海でプエルト･リコ＋セント･マーティン＋バハマの３か所しか寄港しない、などとなってしまいます｡

ただ、そのコースを選べば船は大型だと思います。終日航海の日が多い＝船上ライフを楽しむ系だからです｡

でも私は船上ライフは二の次、できるだけ多くの地に行きたかったので、出航地がサン･ファン (プエルト･リコ) というコースを選びました｡

プエルト･リコは既に東カリブのエリアにあるので、セント･マーティンまで近いだけでなく、マイナーな南カリブの国まで入っている、７泊で計５か所を回るという内容だったのです (終日航海は１日のみ)｡

その５か所とは⇒ 米領ヴァージン諸島のセント･トーマス、セント･マーティン、ドミニカ国 (ドミニカ共和国とは別)、グレナダ、バルバドスです｡

プエルト･リコを出港地としたことで、プエルト･リコ＋５か所で＝計６か所で面白そうだと。そうしたら船は、小型7.8万トンのものでした⇒

なんといっても寄港地での下船が早いです。最終日の下船も、あっという間。何をするにも動きが軽い｡

船内でも、アトラクションがあちこちに散らばっていないので、動きがシンプルで楽。面白そうなイベントは、だいたい中央吹き抜けのエレベーターホールか、プールデッキで行われていますし｡

反対に大型船だと、いろいろ選択肢があって楽しそうですが、船内新聞を読んで選ぶのが大変ですし、何かと混んでいます｡

寄港地での船ツアーでも、どこかに集合して出発するまでに時間がかかるし｡

また大型船だと、直接港につけることができずタグボートを利用することがありますが、順番で待たされます｡

ただ１つ欠点は、小型船の方が強風のときに揺れるかもしれません｡

MSCと比べると、事前の手続き関係が、ロイヤルカリビアンの方が楽でした。事前オンラインチェックイン＆クレジットカード登録で、当日は入口でバーコード当てるだけと｡

あと食事も、MSCより美味しかったと思います｡

船で移動する分を減らせて、多くの箇所を回ることができたのはよかったですが、飛行機的には高くついたかもしれません｡

マイアミ経由のアメリカンだと計３本で12.9万円、でも乗継が悪かったのでパス。JFK経由のJAL＋ジェットブルー14.3万にしました｡

アメリカ在住なら別として (JBだけならLCCで安い)、素直にマイアミ出航の方が、飛行機的には安かったと思います。でもクルーズ的にはサンファン発の方が安めだったはずなので、そんな悪くもないか｡

あとサンファンの街は、思ったより見所少なかったのと、ホテルが高い！(マイアミも高いですが)。まあ変わった経験ができて、よかったと思っていますが｡

私は初めての西カリブ、そして２回目の東カリブともに、船自体の魅力というよりは、効率のよい移動手段として一番よいのがクルーズだから、という理由で船を選んでいます｡

私はツアーではなく個人でやりたい派なので、カリブも飛行機で回れないかと最初は考えたのです。ですが、ガイド本にも書いてあるように、周遊となるとカリブは非常に面倒｡

各島間の移動はすべて飛行機になるし、航空会社もすべて異なる。自分の希望通りのルートができなかったり、本数も週１便など少ない箇所もある。短期間の旅で、もしその便が飛ばなかったらどうなるか？

またホテルも、カリブ諸国は高めです。ジャマイカのリゾートホテルなんて高くて、オールインクルーシブで最低４泊からとか。プエルトリコのサンファンも、すごく高かった｡

さらに短い滞在なのに、空港→街中心への移動もあるし、出入国審査まである。そう考えると、クルーズは移動的に非常に効率的なのです｡

それだけではなく、寝ている間に次の寄港地に着いている。宿泊も食事も付いている、しかも値段も安め。だからクルーズにしたという経緯です｡

反面クルーズ旅は、あれもこれもじっくりは見られないという短所はありますが｡