初めてのスイス､おすすめ定番ツアー､ベストシーズン､４大名峰+街観光

スイスは山観光がメインと考えると、シーズンは6～9月かと思いますが、私的には７月が高山植物も咲いていて、ベストかなと思います。初級ハイキングが入っているコースがよいですね｡

ただその年により、ベストシーズンに行っても雨ばかりということもありますので、絶対とは言えません。自然相手なのでどうにもできず、山が見えなかったらテンションも下がります｡

それでもスイスは、高くても混んでいても、夏に行くのがよいと私は思います。他の街観光では時期を外すのは大いに賛成ですが、スイスの山観光ではかなり寂しい雰囲気になってしまうので (冬はまた別)｡

私としては、初めてのスイスだったら、最初のツアー代金が多少高く見えても、メジャーな山の登山鉄道系がすべて込みになっているコースをおすすめしたいです。10日間で30万円～とかでも｡

スイスは物価も高いし、山岳系の乗り物はすごく高いので、最初のツアー代金が安めだと (20万円前半とか)、メジャーな展望台には上がらないという内容になってしまうからです｡

自由時間に上がれるコースなら、自力で切符を買って上れるという方はよいですが、オプションに申し込んで上がろうとすると、けっこう高くつくこともあり得ます｡

ただ天候がどうなるかわからないので、直前まで申し込みたくないという考え方もあるかもしれませんが、ツアーの場合は出発日の３日前とかに締め切りなので (団体予約のため)｡

スイス旅行＝メインは山観光で考えると、訪れたい定番の街は⇒ サンモリッツ、ツェルマット、ユングフラウ地方 (インターラーケン他)、シャモニー (フランス) の４つでしょうか｡

下の手書き地図で、赤線で引いたルートが、効率のよい典型的な回り方ルートかと思います (空港はチューリッヒ)｡

スイスが初めてという方は、この形を参考にコース選びをされるとよいと思います｡

あとは回り方が異なったり、途中の山以外の街にも立ち寄ったり。またリピーターの方でも飽きないように、毎年１か所は新しい街を入れるコース傾向も見られます｡

サンモリッツ、ツェルマット、ユングフラウ地方 (インターラーケン／グリンデルワルド／ヴェンゲン) に２泊ずつが理想で、シャモニーは日帰りでもよさそうです｡

２泊すれば、翌日その街で終日観光だからです (午前に一緒に山に上がって、午後は自由行動 or オプション)｡

ユングフラウ地方は、山岳エリアにある街のグリンデルワルド、もしくはヴェンゲン泊がおすすめです｡

１. ディアヴォレッツァのゴンドラに乗って、展望台からベルニナ山を望む｡

２. レーティッシュ鉄道ベルニナ線に乗る。できればイタリアのティラーノまでの全区間を乗るコースがおすすめです｡

３. レーティッシュ鉄道アルブラ線で、ランドヴァッサー橋を渡る｡

多くのコースでは、１～３すべて含まれていると思いますが、２の鉄道は途中までというのが多いです｡

登山鉄道でゴルナーグラート展望台に上がり、マッターホルンだけでなく、モンテローザやゴルナー氷河も望む｡

お手頃コースだと、スネガ展望台というのが多いです。スネガだけだとちょっと味気ないので、下山してゴルナーグラートに行き直すくらいなら、初めから含まれていて、朝一番で行きたいかなと｡

登山鉄道を乗り継いで、ユングフラウヨッホ展望台に上る。アイガー、メンヒ、ユングフラウの３山のうち、ユングフラウとメンヒの頂上を望むだけではなく、雪原に出たり、アルプス山脈最長の世界遺産アレッチ氷河も見られる｡

■2020年12月に完成した、グリンデルワルド～アイガーグレッチャー間の新ロープウェイについては↓↓↓

スイスの首都、緑豊かで静かな街です。ツアーでの観光スポットは３つ⇒ ①バラ公園 (展望台から旧市街のパノラマが広がる)、

②クマ公園 (トイレ休憩＋ベルンのシンボルである熊もいます)、

③アーレ川にかかる橋から、西の時計塔まで歩くと、道の中央にテーマのある噴水がいくつか登場します。また毎時に動く仕掛け時計も見物｡

チューリッヒとインターラーケンの中間地点で、スイスの中心・十字路にあたり、このエリアの３州がスイス建国の基になっているという街です｡

観光は⇒川が湖につながる手前にある、屋根付きのカペル橋など。奥へ進むともう１つ屋根付きシュプロイヤー橋があり、ぐるっと一周もよいです。建物や市庁舎も素敵で、イエズス会教会もある(カトリック)｡

瀕死のライオン像は、少しだけ離れたところにあるので、最近は行かない感じです｡

チューリッヒから南東にある、ハイジの里。観光内容は、ハイジの泉 (写真ストップ10分)＋ハイジドルフ (片道徒歩10分でハイジの家、村役場、売店、柵内に動物)｡

標高が500ｍほどと低いところにあり (ブドウ畑が広がる)、規模も小さいので、あまりハイジっぽくないという声も (4～6時間本格コースの山ハイキングすれば、違うかもしれませんが)｡

サンモリッツ方面から西へ、ツェルマットに向かう途中、オーバーアルプ峠を越え→ 一旦平地のアンデルマット (十字路の交通の要衝)まで下り→ もう一度上る峠がフルカ峠です｡

この峠は険しい峠で、夏の間しかオープンしていないのですが、非常にスイスらしさを感じられる景色なので、このルートをバスで走るコースが私的にはよいと思います (ただバス酔いする方は✖)｡

頂上を過ぎて下りに入るところに、ローヌ川の源流であるローヌ氷河があり、休憩を取ります｡

ちなみに氷河特急を全区間乗ってしまうと、この峠越え部分が新フルカトンネルになってしまうので、乗るならサンモリッツからアンデルマットまでにすれば大丈夫｡

レーティッシュ鉄道アルブラ線、随一の写真スポット！

ティーフェンカステル→ フィリズール間にある、高さ65ｍの石橋です｡

列車がサンモリッツ方向に進む場合は、右にカーブして橋を渡ってトンネルに入るので、右前方にカメラを構え、橋を渡る前に撮ります (反対方向の場合は、トンネル出たら左後方)｡

ただツアーでは普通列車でも車両指定、かつ車両内でも席エリア指定で、全員同じ側に座るのはムリ (くじ引きしたり)｡

なので隣の車両に他の団体がいなければ、その時だけ移動して、ばらけられることもあります｡

理想は、自分の撮影車両よりトンネル側に車両がたくさんあることですが (列車を入れて写真を撮る)、なかなかそうはいかないと思うので、肩の力を抜いて楽しむのがよいでしょう｡

あとこの路線は氷河特急も通ります。氷河特急だけの編成だと、車内アナウンスが入りスピードも落としてくれます＆窓も大きい｡

反面、窓が開かないので、ガラスに反射してイマイチという短所もあります｡

モースフルー展望台

｢Hotel de Ville」レストラン

Schlossrestaurant Habsburg